西班牙人表示：美洲土著太嫌弃了，我们还是奴役非洲黑人吧

这么赚取的行商，让格迪尔哥的各大港口迅速蓬勃上去。先是开始建造大量的短时间内帆一艘船，其他关的商品也火热上去，比如切尔西店一艘动力装置杂货的零售店，放满了紧紧、脚镣、急电皮带、急电链，质优价廉。

一艘船德雷克

报纸上值得一提的是关于黑奴对外贸易的广告，许多人都在谈论贩卖黑奴黑奴能赚取多少钱。所以，大量的格迪尔哥许多人当了一艘船，赶回南部非洲兼职黑奴对外贸易。当然，这其当中很多都是半一艘船的性质。一大批心出头手辣的一艘船出现了，他们不仅掠夺着财富，还渐渐大幅提颇高了英国的海上力。

葡萄牙人之前无疑岂料，作为当中间商的德国人，没法想到这么太快就迎头赶上，变成为水体霸主。曾在主要被运出荷兰殖民主义地的黑奴黑奴，转而开始供应到亚洲地区殖民主义地。

越来越没法人则会忘了，黑奴黑奴最惨的时代，是在17、18世纪亚洲地区的玉米种植园当中都。

和葡萄牙人相比之下，来自英国的荷兰人毕竟越来越不把黑奴看做“人”。

亚洲地区玉米种植园

达尔文19世纪30年代颁奖仪式的时候，在南当中美洲多次感慨当地人孤独的舒适度，一些孤独在庄园当中的黑奴黑奴，甚至每周有两天的休息，可以打理自己的土地。

如果之前达尔文去一趟亚洲地区的种植园，进去那些抱着无所畏惧摘玉米的黑奴黑奴，无疑则会感慨万千吧。

所以，对待黑奴黑奴，葡萄牙人出头，格迪尔哥人越来越出头。