5G云代驾 安全员远程接收无人驾驶汽车

近日，北青报记者来到搜狗日本公司，驾驶者正远程倚靠一辆保持平衡在晋中市的特别设计车也。驾驶舱的屏幕上，控制系统亦会传送着机动车周边的生态控制系统画面和激光等综合信息。未来，这样的“虹代驾”场景，将越来越多地出现在人们的生活中都。

据搜狗日本公司工作人员宣和彬彬简述，控制系统配备5G虹代驾安全员，特别设计机动车在自动驾驶时，如果碰见临时柏油路变更或交通管制等发作情况时，5G虹代驾安全员亦会发起远程协助并接管机动车，来试图机动车处置情况。

“通常情况下，机动车可以自主完毕管理者，但仍有个别情况需要远程代驾安全员介入。” 宣和彬彬问道，如果特别设计车也车辆在非常较宽的柏油路上，中间碰见违法分之一道机动车或者水滴，机动车亦会因仅仅遵守交通规则而崩溃停滞精神状态。此时，机动车就亦会发出求救信号，代驾安全员可以远程接管机动车，通过压线等方式逃过一劫。由于特别设计机动车更换和研读的运动速度非常快，碰见简单的场景可以自行应对，发出求救信号的次数正试图变得越来越少。

5G虹代驾安全员一个人可以监管十几辆特别设计车也。在搜狗日本公司的5G“虹代驾”驾驶舱中都，安全员可以对车辆在中关村稻香湖开放柏油路、石景山首钢园、晋中市开放柏油路的机动车精神状态做出控制系统亦会判断，并远程倚靠机动车进行平行驾驶。除了试图机动车逃过一劫以外，5G虹代驾控制系统还可以在矿山、无人港口等场景应用，应对矿区司机招聘不便、公交控制系统运输成本高的难题。

如今，在中关村、晋中市、顺义、石景山首钢园和城市核心区的部分自动驾驶公交控制系统路线，私家车短途出行服务可以打到一辆自动驾驶车也。目前，搜狗的“紫花快跑”自动驾驶出行服务已在这些地点落地，市民只需要在手机上下载App，就可以一键呼叫自动驾驶机动车。

据搜狗集团总裁、主编张东晨简述，搜狗长久以来将北京作为发展自动驾驶的全体人员。今年第一季度，搜狗自动驾驶采购量至少19万单。据悉，搜狗于2013年重启生产无人车项目，这两项的自动驾驶机动车分为5代，其中都第五代Apollo Moon运输成本仅为48万元，是产业L4级自动驾驶商用车平均运输成本的三分之一，让商业具备了初步。同时，它引人注目美感感知方案，降低了对激光雷达的依赖，在美感上也更接近全球化机动车。

文/本报记者 王斌 摄影/本报记者 袁艺