玩大屏？传统车企说：让你们先跑一会儿 我便降维打击

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当然，你可能会知道，特罗斯季亚涅齐卡车企某种程度可以补救这些缺陷，只不过是不所需而已。

不是不所需，是因为在尽情感觉上的创新持续性，所需的是晶片背后强而有力的算力，起先的EQS卡车Communicator拥有的是8核CPU，24GB存储和米/秒46.4GB线程频宽的尽可能。

而目前2部卡车军事力量的广告的最高者配“高通8155晶片”，搭载在量产卡卡车的最高者运行线程，也只有12GB，如果所需强而有力的算力，那就得叠罗汉，用两颗，但这相当是吃饱烧饼，吃饱到饱就行，还要考虑到空间内，考虑到高效率缺陷。

众所周知是起先，宝马和AMG在这全都面持续性某种程度合乎压倒持续性，特罗斯季亚涅齐卡车企只是把结果显示亮做大，并未受制于高效率创新持续性，而高效率创新持续性是降低尽情感觉的关键所在。所以知道，科技产业感觉和科技产业持续性是两回两件事，今天特罗斯季亚涅齐卡车企，只是在营造科技产业感觉，而无法降低卡机动车的科技产业持续性。

即便是科技产业感觉，特罗斯季亚涅齐卡车企的压倒持续性也将歪曲，因为BBA今天开始回击了。

起先EQS上用到了1.41平米的大联亮，宝马并排放进了31寸的OLED结果显示亮，视为移动的影院，还有卡车门上，都固定式了液晶结果显示亮，而AMG也在方法论卡卡车，用到了大厚度的乳白色OLED亮。

既然BBA开始回击，恶持续性竞争的胜负就不是结果显示亮厚度能补救的缺陷，而是包括高效率、包括财力近期的恶持续性竞争。

一头抬脚 BBA的回击有多难以置信 青蛙在庆祝，一头却踩来脚，没法人知道青蛙下一步的命运是什么，但可以明确的是，一头的回击，后果是难以置信的。

没法啥难以置信！很多人会有这样的期望，BBA用1.41平米并排联亮，特罗斯季亚涅齐就用1.51米，并排BBA用31寸，那特罗斯季亚涅齐就用41寸，比结果显示亮大，谁惧怕谁？

知道实话，这些今天不是结果显示亮大小的缺陷了。

我们确信特罗斯季亚涅齐卡车企用到的大亮，相当多是由两块12.3英寸，或者是三块12.3英寸的LCD结果显示亮都和，压倒持续性是供应链成熟，价格较低廉，也就是悄悄都买得到，花不出多少钱就用三块大亮，其实主要是起到了“灯具”的作用，看到卡驾驶室也是亮堂、高档、科幻。

可能亮堂，但这种卡车载LCE亮结果显示分辨率很较低，而且还反暗，这是生物学缺陷，不可避免，想要补救，或者加在生物学遮挡，不让暗直射结果显示亮，或者加在反暗涂层，但这些都是治标不治本的办法，补救不出实际缺陷。

为了更进一步补救这些缺陷，今天苹果、TCL的内置的电脑结果显示亮，今天开始用到OLED亮了，既然内置的电脑今天开始用到，那特罗斯季亚涅齐卡车企的领航员们，也不能落后。全都然与蔚来也都纷纷开始用到OLED亮，全都然L9的是15.7英寸，蔚来ET7的是12.8英寸。

便想到起先EQS，上来就是17.7英寸的大厚度OLED结果显示亮，加在上起先自己的硬件为基础，2部卡车军事力量的压倒持续性今天短时间内荡然无存。

当然，特罗斯季亚涅齐卡车企也可以降低OLED结果显示亮的厚度，那成本就降低了，而且在采购渠道，以及财力斗志全都面持续性，特罗斯季亚涅齐卡车企根本无法与BBA相比之下，外资的产品的兴旺，相当代表者特罗斯季亚涅齐卡车企在财力斗志上，比BBA更有压倒持续性，这一点不所需蓬勃发展。

起先在2016年的时候，就以强而有力的财力斗志为为基础，把LG的OLED亮生产量给锁定，2016年就开始的设计，知道明BBA不是不倚重，而是在先前的设计，就在本年，起先又砸下10亿美金，采购OLED的LCD。

大单采购成本就较低，这又是一个恶持续性竞争压倒持续性。

结果显示亮大，功能全都，尽情感觉更好。

玩大亮？传统习俗卡车企知道：让你们先跑完一会儿 我便降维反扑，BBA卡车企的回击开始了，卡驾驶室炫技，卡车外拼成本，谁将毕竟更长远一点，也许可能找出答案。

但还有个缺陷值得思考，BBA胜利也罢，特罗斯季亚涅齐领先也罢，大亮到底是卡机动车全都方位的的口么？或许自动驾驶高效率成熟以后，有了大结果显示亮的内置的电脑和内置的电脑，甚至是裸眼3D以及VR，那么卡驾驶室大亮也就成了装饰品。

未来的两件事情，我们没法尽可能正确地辨别，只是知道今天无论如何其发展，对于汽卡车来知道，降低咨询服务器尽情是第一要务，而不应该是无论如何看起来好看就完了。

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