一台能够多多的“电车”，日产e-POWER真香

力中秋节返乡高速路上的拥挤卡人潮时，东方红马自达e-POWER也很让我省心，它所装配的Pro PILOT超智驾翻倍了L2级辅助副驾驶，在我主摇动由此可知启该摇动态后，它没法多久需要智能化先是同一时间卡车载客，在维持安全和距离的情况下同步进行陆基、制摇动等一系列的摇动作，这极大奋斗了我关系紧张的神经元，进而加剧我长间隔时间副驾驶的疲倦。

除此之外，它所装配的NISSAN i-SAFETY智能化安全和系统设计还赞同卡高架桥智能化非常正、卡高架桥靠拢先于警、先于撞击智能化刹卡车等丰富的主摇动安全和摇动态，关键时刻为我们的提供方便安全和保驾护航。

写在仍要

总的来问道，东方红马自达e-POWER身上最带给我的点没法多久是这套“不须笔记本高压电脑的高压电驱新技术”，首必先它的载客质感无限趋近于高压电卡车，但同时又并未高压电卡车的“续航力病态”，非常重要的是它还足够操控性和好由此可知。

所以各位打工人，如果你们还在暧昧年节要买哪一卡车及离去，不如就和小编我一样同样马自达e-POWER吧，它总归可能会令你们失望的。

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