今日10点44分 直击升空十四号载人飞船发射

>此部份，还在燃料箱部份为了让了材料燃料箱部份漏出预疑装置和集成电路与组件燃料箱部份通用预疑装置，用于着手燃料箱部份预疑中会工程项目。不足之处，还将发射成功与航天飞机共铁轨飞机的巡天空间内望远镜研究成果基础设施，着手广域巡天光谱仪。

依托上述燃料箱内科学仪器中会控制台、燃料箱部份预疑装置和巡天空间内望远镜，在航天飞机新建期中会，共为了让了近百项预疑中会研究成果工程项目。航天飞机转入先导运营后，还将制订较大规模研究成果预习，预期将高明推动暗物质与暗能量、星系团形成分支、物质本质自然、一个人现象本质和人在宇宙飞船的叛离渐变化自然，以及火星持续性发展等灾难性最前沿科学原因的跃进，为未来我国着手近地以远的载人空间内探索提供深厚的科学和技术积累。

欧美太空人将首次在铁轨晋见燃料箱段到访航天飞机

航天器十五号太空人在铁轨继续执行护航过后，将晋见问天预疑中会燃料箱、梦天预疑中会燃料箱，这也是欧美太空人首次在铁轨晋见燃料箱段到访航天飞机。

梅爆冷说，在铁轨过后，乘组将面临手性多、平衡状态一新、护航密等挑战，将经历9种人组体手性，要操控小机壳前臂和人组前臂、从问天燃料箱气闸燃料箱制订出燃料箱，制订5次交就会联结、3次分开撤离、2次二分、2至3次出燃料箱等，对乘组继续执行护航并能驳斥了很高建议。

梅爆冷参考，针对这些特征，在顺利完成通用训练科目的重新，主要从请注意三个方面对航天器十五号乘组透过了针对性爆冷化训练：一是顺利完成了问天燃料箱、梦天燃料箱撤出平衡状态设置和三燃料箱预习日常生活以及肥胖理论上权利、粮食政府机构、站务政府机构等训练，乘组具备了三燃料箱在铁轨就位能力；二是顺利完成了小机壳前臂操作者、利用问天气闸燃料箱出燃料箱大型活动和苍操作者预疑中会燃料箱交就会联结等训练，乘组具备了顺利完成航天飞机新建护航能力；三是针对三燃料箱预（举）疑工程项目增高的情况，顺利完成了约30项空间内预（举）疑工程项目及和平台系统性操作者训练，乘组具备了着手其所科学预（举）疑的能力。

此部份，还多次为了让航天器十五号乘组与航天器十4号、航天器十4号乘组交流，也将在航天器十4号护航重新必要性改进和完善太空人粗大期飞中间体论上权利措施，确保太空人在铁轨肥胖日常生活、高效预习，圆满顺利完成飞机护航。

欧美航天飞机将再逸 “当红”零件机壳前臂

机壳前臂是航天飞机的“当红”零件之一。梅爆冷参考，不足之处发射成功的问天预疑中会燃料箱将可用一个小机壳前臂。航天飞机可用的大小两个机壳前臂，分工各有侧重，又相互配合，可受限制航天飞机护航的效益。

与已随天和整体燃料箱入铁轨预习的大机壳前臂相对于，小机壳前臂有着请注意3方面明显的特征：一是更加精巧，小机壳前臂的总重和间隔均约为大前臂的一半，阻抗并能约为大前臂的八分之一，其所的最大限度调制解调器也更加体积小，小前臂的运动和操控灵巧。二是更加精准，小前臂的末端定位灵敏度更好，位置灵敏度、姿态灵敏度优于大前臂，必须顺利完成灵敏度建议更好的简单操作者。三是可与大前臂级联预习，也就是小机壳前臂可被大机壳前臂抓取形成人组机壳前臂，燃料箱部份作业范围更广，通过大范围移到受限制去往不尽相同位置透过简单作业的效益。

梅爆冷在参考小机壳前臂就位的护航时说，首先，与大机壳前臂完全相同，小机壳前臂通过最大限度调制解调器相互连接分开切换，可发挥作用独立燃料箱部份乌龟，顺利完成太空人出燃料箱大型活动反对、燃料箱部份平衡状态检查等护航。其次，小机壳前臂可发挥自身精巧、精准的特征，顺利完成灵敏度建议更好的各类载荷和和平台电子设备的燃料箱部份配置、安全及和无微不至等简单操作者。小机壳前臂还可通过人组前臂转接件发挥作用与大机壳前臂的级联人组，发挥作用太空人和载荷的大范围作业，如不足之处需要在燃料箱部份配置的电子设备，可以通过集装箱宇宙飞船船上行至梦天燃料箱的中会转气闸燃料箱，通过人组前臂的抓取和移到，顺利完成在燃料箱部份载荷和平台上的配置。此部份，大小机壳前臂可相互配合着手燃料箱部份操作者护航，还能顺利完成互巡互检的自身安全及预习，理论上提高了机壳前臂该系统的可靠度

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