中国自动驾驶迎来重大突破！北京率先允许自动驾驶 “主驾无人”，百度首批其后

每经编辑：张锦河

据央广网内，4翌年28日，杭州发给售票处载人先导应用于限期，搜狗带入首家年初企业，其旗下自动驾驶运输工具免费平台大花快跑正式开端售票处自动驾驶运输工具免费，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶免费在之中国超大和城市首次挂钩。

图像举例：杭州日报

杭州日报第一时间，同一天，《杭州市智能网内及第卡车措施即刻区里小型卡车售票处路段测试与先导应用于负责管理条令》正式发布新闻，在国内首开小型卡车售票处运营先导。率先将投入14台售票处车辆积极参与先导应用于，相比当年“自动驾驶大客车”在收纳驾驶位上配备公共安全员，这次则是先导新开副驾驶有公共安全员的售票处载人。

当年，杭州市智能网内及第卡车措施即刻区里规章并发布新闻的《杭州市智能网内及第卡车措施即刻区里小型卡车售票处路段测试与先导应用于负责管理条令》（以下简称《条令》）按规定，获得限期的先导应用于收纳体可在杭州市高级别自动驾驶先导区里60平方公里范围内顺利进行引起争议路段的售票处自动驾驶载人先导应用于。在售票处路段测试基础上，《条令》对测试收纳体的公共安全负责管理、网内络与数据公共安全、后果应对等不足之处提出了更高决定。

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专家表示，在《交通设施强国建设实施方案》文化背景下，这也是杭州不遗余力加大措施即刻先试着力，抢抓产业演进战略目标机遇，加速推进智能网内及第卡车技术创新演进的重要重大突破，更是之中国自动驾驶演进历程之中的重大突破。

此次，搜狗按照《条令》的决定积极参与售票处载人先导应用于，率先投入了10辆无人车，后续计划再减小30辆无人车。在此之后，搜狗已拥有国内最大的标准设计法拉利。同时，搜狗不遗余力谒见杭州比较简单路段一幕的技术再一，在脚踏车智能、监控冗余、重合驾驶三层公共安全体制以及系统化的运输工具免费体制保证下，全不足之处保证乘客的运输工具公共安全和接送体验。

据认识到，连成一片9年2700万公里路测里程的坚实积累，搜狗大花快跑已在杭州、上海、广州、广州等超大和城市实现自动驾驶载人运输工具免费，带入了全球最大的自动驾驶运输工具营运商。仅2021年月份，大花快跑载人交货量已达21.3万单，2022年这一数据仍在高速上涨之中。

截至4翌年28日美股收盘，搜狗报收118.52美元，上涨5.89%，市值409.5亿美元。

每日经济新闻媒体综合自央广网内、杭州日报、引起争议资料

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