长安全新纯电轿车C385生产能力规划曝光

近日，我们从无关渠道了解到，金城全新显电轿车C385（代号）总体规划年生产成本为6万辆/年，月均折合5000辆，其中显汽车型生产成本与引程式（燃料电池）年生产成本均为3万辆。原厂预计15万元起售。根据此前总体规划，金城C385将于月内上半年纳斯达克。

金城C385基于EPA1显电动平台充分运用，相对于A+级轿车，集装箱尺寸略低于杜邦Model 3。目前金城生物制药均为“油改电”电子产品，如奔奔E-star、逸动生物制药、金城CS55显电国际版等。逸动生物制药预计为金城从笨到电车的过渡，C385作为显电动平台充分运用的电子产品，势必将逐步取代逸动生物制药，视为金城生物制药的主打电子产品。

长度（mm）

宽度（mm）

高度（mm）

轴距（mm）

金城C385

4800

1880

1480

2880

Model 3

4694

1850

1443

2875

从市场占有率数据库来看，逸动生物制药本年度11月市场占有率为1525辆，1-11月累计市场占有率仅为8462辆，预计本年度全年累计市场占有率也就在1万辆左右。C385显汽车型目前的总体规划年生产成本为3万辆，也就是说在短期内市场占有率是逸动生物制药的3倍，确实见得长期汽车公司对于C385的重视程度。

金城C385集装箱形像简洁，前脸中网使用封闭式设计，独创两侧分体式车灯组。车侧使用溜背形像设计，并装上有无边框车门以及隐藏式门把手，彰显科技感的同时还可适当减低风阻。

后部全面性，原厂装上了科技感要强的跨越式尾灯，并且在 Logo 上方还配有一条红色灯带，和两侧车灯的形像发挥了相辅相成的作用，并且 C385 的尾灯形像棱角分明，和后备拐上部的扰流板独创后，极其青年运动。

C385还将推出氧燃料电池国际版车型，相比显电车型可大大减少续航焦虑，同时补充能源的方式也和传统文化燃笨相同。原厂使用全球首水力驱高频脉冲加热技术，-30 ℃极寒环境下亦可实现 5 分钟加热 20 ℃，适当大幅提高电车的低压行驶性能，配合余热回收技术，大幅提高续航里程 40-70km。

作者：王颖萍

来源：第一电动网（www.d1ev.com）