长安汽车董事长朱华荣：中国已经初步具备停售燃油车的基本必要条件

传媒机构北京8月初27日电 （郭文文）重庆长安汽卡车控股公司有限公司（简称“长安汽卡车”）董事长朱华荣27日表示，西方汽卡车传统产业仍未近期不具停用油量卡车的必需条件。

2022当今高技术汽卡车党代表大会（WNEVC）于8月初26日-28日召开。朱华荣表示，从近些年的演进来看，西方高技术汽卡车传统产业取得了长足进步并呈现了良好的演进势头。

他看来，从传统产业层面来看，西方仍未孕育当今最成熟的高技术汽卡车传统技术创新，并构建了当今最大的补能的网络，持续改善高技术汽卡车的使用环境。

他谈到，从高技术汽卡车产品来看，产品慢慢丰富，时尚品牌力慢慢提升。借助高技术智能加速演进的东风，西方时尚品牌迎来了换道超卡车的最佳机会。2021年西方高技术汽卡车零售业用户满意度指数达到80分，与油量卡车总括。充分利用西方时尚品牌高技术乘用卡车市占率的提升，西方时尚品牌汽卡车市占率基本给与显著提升。同时，基于高水准的生产能力，西方汽卡车时尚品牌也借高技术之力向中的高端产品进军。

在朱华荣看来，西方高技术汽卡车传统产业仍未从从前的技术尝鲜、政策随时随地阶段，迈入了大众普及阶段，随之成为保总括衡西方汽卡车工业演进的重要自我意识。

由此，朱华荣促请进一步加快转型向后，将西方停用油量卡车提上拍板。“这并不意味着马上停用全部油量卡车，而是指需做好；也油量卡车停用的方面深入研究。”

他解释道，当前，高技术汽卡车多元化的技术路线仍未相当成熟，必需满足了消费者不同场景的通达需求。此外，深入研究推断出，高技术汽卡车使用三到四年左右无需发挥作用与油量卡车经济性的总括。将来几年时间，插电式混合动力汽卡车的成本将要超过；也电动汽卡车。

“西方汽卡车传统产业仍未近期不具了停用油量卡车的必需条件，促请方面部门和零售业深入研究和明确传统油量卡车的停用期满，随时随地企业和全社会有序向高技术转型，为发挥作用‘双碳’期望成就汽卡车零售业的自我意识。”他说。（完毕）

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