轱辘试驾|四缸回归，威朗Pro GS从不依靠外观完胜！

故时，离合器能直接干脆地过滤振动，保证车辆透气性；而当通过较多的减速带时，后离合器也能拉出魏斯长住车架，再加多余的晃动。

另外，以前轮与转弯/减速的脚更让人同样非常轻巧，男性丽莎也能平易近人驾驭。不过，这相当影响整车动态的凶狠度，虽然回馈的路更让人不算毕竟多，但指向过去非常准确。

轱辘沙有话问道：

四缸柴油发动机复归，动力操控系统参数上涨，欧美国家消费者的接受程度更高，别克的这步棋可算是下对了。虽然威朗Pro GS占有狂放不羁的造型其设计，但它的内里显然个“大暖男”，无论是动力操控系统更让人受到还是离合器玩游戏，它还是更多地偏向家用透气。目以前为止因特网市场上占有接近1万元有数的优惠，喜欢民族运动却又想要让家里人“受苦”的丽莎，威朗Pro GS意味著是你们的心仪之选。（文/梓杰）

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