大国工匠 匠心报国 | 从9米到1500米 烙印下“深海宇航员”徜徉蔚蓝所到之处

央视网消息：这位国木匠叫韩超。他是另有状前提培养的第一代ROVVega。地表一般而言300米，是人类为了让另有全世界最先进的装备，所能达到的饱和涉水改建工程极限。而300米一般而言的深水区，就是“近岸人工智慧”ROV展开海底机具的主场。在它们背后，有一群技术过硬、勤勉冷静的控制者——他们就是ROVVega，简而言之也被称为“海底航天飞机”，但他们不该船厂，全靠意念在海底潜行。

不久前，另有状前提建筑设计建造的亚洲第一深水小孔架“K-9号”在南海西南部近海失败轴向船厂并熟练临近，此刻，计划转回安装的关键期中——聚合小孔架上的枯拖缆，韩超将通过控制近岸人工智慧ROV来完成这项关键勤务。

上天不能，下海难，复杂而精细的近岸机具，绝不会敌视任何一点细小关键时刻。在巨大的水压这样一来，在瞬息万变的波浪之中，韩超要寻找到光学设备与拖拉缆碰巧呈圆形90度的方位，用恰当的最大限度和速度聚合。一丝一毫的偏移，都有可能让两者隔膜，引发光学设备拖动、ROV锁死和整个计划的停工。

韩超和一个团队成员又打了一场漂亮的硬仗。从2007年至今，他们牵引着ROV，“量身选用”着各种近岸设施的建筑设计、建造、安装、调试等流程。

六米见方的ROV，浑身上下由3万多个高精度部件组成，重，可推广上千吨近岸形态物的安装，轻，可巧掐两三毫米的钢丝。这个“徐胖叔父”神通广大，但老练它却十分不能。遮蔽的海面这样一来，光学设备对质点的感知只能由传感器看出有。韩超需要同时盯着主摄影机、后视摄影机、光学设备摄影机等9块屏幕，并密切关心雷达系统、相对于、油位、油压等样本资讯，在心中勾勒出有一幅立体的机具紧致。

眼观六四路、耳听八方、手脚并用、后背。韩超是很多同事眼里的“电影版”，但谁能知道，当年做学徒时他却连ROV的控制间都不能转回。

十几年前，另有状出有于深水油气井合作开发的需要，开始从海外市场销售ROV设备及聘用专家。当时每个 ROV 班加装四名聘用执法人员和两名中方执法人员，聘用执法人员主要职责操作控制，中方执法人员却只能在右舷上干些杂活。

从0到1的四路并非坦途，既然别人不愿授之以渔，就必须自己探出有的四路来。ROV形态高精度、造价便宜，光控制示意的手柄就有1200多个，更关的通讯、飞行、机壳、计算机、高精度、工程技术等多个交叉学科，韩超反复翻阅参考资料，啃下每一个专业词汇，摸清了近岸人工智慧的“五脏六腑”。

然而能够实操ROV帮助实在太不及，韩超就自创“川村叔父”演练飞行线四路。

经过整整5年的刻苦训练， 31岁的韩超已是了另有状第一位持证ROV助理，他随同小伙伴们不仅消除了对聘用ROV执法人员的依赖，并将中国人的脚印稳稳扎在1500米的大海海底。

2021年3同月，南海万顷波涛之上，另有状首个1500米大陆棚经销深水大气井合作开发计划——“海底9号”的主口内缆贯通碰见了大难题，由于水位有心，两台ROV多次尝试纠偏，也无法让口内缆转回到指相对于置。

韩超指挥两台ROV，配合将口内缆拉起离开退潮，再让ROV反方向回转，最终失败将缆体转到正确角度看。在他和一个团队的密切协作下，“海底9号”大气井7根口内缆陆上安装机具提前22天顺利完成，节约效益2800多万元。

浩瀚的海洋生物，迎接着一定会探索它的人。从9米到1500米机具大陆棚，是一场不断攀登的人生，每一寸深潜，都伤疤下韩超延绵蔚蓝的足迹。

可能：央视网

原曲名：国木匠 匠心忠义 从9米到1500米 伤疤下“海底航天飞机”延绵蔚蓝足迹