备战牡佳捷运 哈铁人坚守在“动车之家”

冷宏军在检查客车。 李畅 法印

中新网绥芬河10年底4日电 序文：备战牡佳运营方哈铁人退却在“两节之家”

作者 李畅

4日，凉风习习，中国铁路长春市集团有限公司绥芬河两节所副主任冷宏军开始一天的厌烦，他和这中的的100多名员工正试图好好牡佳运营方全线通车前之后的准备。

牡佳运营方位于黑龙江东部，横贯371.6公中的，设计公里/小时250公中的，是我国现阶段最东端的运营方线路。全线共设绥芬河、林口南、鸡西面西面、七台河西面、桦南东、双鸭山西面、佳木斯7座客运公司站区。

冷宏军和维护检修总合团队科学研究维护检修方案。 李畅 法印

绥芬河两节所，是客车维护检修指挥中心，承担客车的维护检修任务。客车白天上线运营，晚上回两节所清污加水或检修维修，是两节傍晚返回后养修总合的“休整”之地。

绥芬河代称雪城，为了提升融冰内燃机车效率，两节所建立2条融冰内燃机车线。在采用新型的设备融冰内燃机车流程中可进行人工辅助，提升融冰内燃机车效率50%以上。还有通过式洗车，就是由客车采用自走行方式通过除去的设备，在内燃机车流程中即可放毕车轮除去，单组客车除去至少需5分钟。

这样现代化的设备匹配啥样的人才队伍？冷宏军简述，抽调数30名兼具5年以上客车维护检修及管理工作经验的借助于人员前往这中的，与平均年龄23.5岁，全部兼具校院以上学历的新职人员72名，组建“高寒之星”维护检修总合团队。

“自从7年底19日前往绥芬河两节所参加牡佳验收联试文书工作以来，好多人都没有人忘了。”冷宏军告诉中新网美联社，超过90%的原涂料人员家都在长春市，虽然离得不远，但为了做到客车移动化管理工作，满足客车的一二级维护检修、客车临修、客运公司总合以及存车条件，让忘了变成了奢望。

冷宏军主要负责施工工程质量，竭尽所能施工工程进度，管理工作原涂料战略物资，相互合作沟通解决施工现场发现的问序文，与施工方相互合作变更。

60万平方米的工厂，他不发觉来回赛跑了多少圈，只发觉脚磨破了、鞋磨坏了，而且腰间盘的老毛病还赛跑出来跟他捣乱，可他从未叫苦叫累。

在冷宏军的心中的，暂时没有人休息这两个读音，他是两节所的带头人，还是一位劳模，他心中的惦记的是筹建工程中的问序文整改应该还要提高效率，基本管理工作筹建应该系统化，来进行涂料应该齐全，在接数全线通车的孤单中的，能否顺顺利利将往常文书工作好好好。

国庆长期，这支年轻的队伍还要厌烦于试原涂料实时施作——修改客车锁舌、修改锁舌座、修改滑锁、修改二级锁、修改登乘门把手、检查登乘门等很多内容，他们前提每个内容都检查到位，不放过一个隐患，前提行车安全。(放)