东航稳定下来波音737-800运营，双机长执飞，3·21空难原因仍未明

如今当日10点，MU5843国内航线从昆明市长水枢纽机场起飞时，一小时后落地泸州乐山枢纽机场。

这一国内航线由中所航的波音737-800型号执飞，傍晚，这架型飞机又从泸州送回昆明市。

这理论上，自3年末21日型飞机失事中所止737-800型号开通后，中所航开始陆续稳定下来737-800型号的商业开通。

3年末21日傍晚，一架中所航的波音737-800空中所巴士，在桂林梧州合浦频发交通事故，全机执法人员合计132人，其中所观光客123人、发电厂9人全部遇难。

执飞此次国内航线的型飞机为波音737-800复刻版，原属中所航云南子公司，机龄只有6.8年，2015年6年末交付，并不是据传型飞机。这架型飞机分别为162个座位，包括12个公务舱，及150个经济舱座位。

虽然当时尚不能断定交通事故的因素到底与型飞机有关，但为了安全性重新考虑，中所航同意中所止母子公司所有737-800型飞机的运转，包括英国航空(600115)、广州航空、中所联航在内合计223架。

而对于如今的昆明市-泸州国内航线由波音737-800执飞，女记者从中所航云南有限子公司认识到，现在该子公司737-800型空中所巴士已陆续一组稳定下来运转。同时，与失事的B1791型飞机北边批次空中所巴士仍在在此期间深入积极参与保养探测和评量实习。

此前，作为必要绝对安全性的备用举措，云南子公司及其控股子公司继续停运合计计223架波音737-800型型飞机，并对该型号型飞机逐架完成负责管理系统测试、结构检查及持续适航证性资料的核实，积极参与针对性试飞正确性，必要转回开通的空中所巴士符合标准西方空运安全性适航证标准规范。

据女记者认识，中所航母子公司的上航也将于4年末20月初后稳定下来母子公司的737-800商业开通，并要求按照3人制双塔台标准规范完成国内航线派遣，不执行特殊机场国内航线，不实施二恶英航空运输。

就在几天前，关于中所航失事型飞机因素锁定副驾驶以及原件资料早就出来的具体猜测，曾在网间留存。

反驳，西方中所华航空于4年末11日出席会议公开发表会，反驳完成了正面回应。

中所华航空日本航空办公室副主任吴世杰表示：“近日发掘出，境内外网络上出现关于从中所航公安负责管理系统上传的接收者释放，中所航失事因素锁定副驾驶以及原件资料早就出来，中所华航空安全性办下发发来，要求对执飞国内航线滑翔执法人员完成学成精神上健康监控等种种猜测。这些猜测假借政府部门、北京市公安局之名公开发表虚假接收者，严重解读社会公众认知，依赖性交通事故调查实习已涉嫌违法。有关部门正配合北京市公安局积极参与调查，将依法追究造谣者法律责任。

吴世杰进一步反驳，“3·21”交通事故调查实习将要按照服务器端紧迫完成，“我们将自已尽快查明交通事故因素，依法依服务器端公开发表有关接收者。”

值得注意的是，最近的中所华航空安全性实习会上，还提及注目具体滑翔执法人员的精神上等要求。

反驳，吴世杰表示，空运日常安全性负责管理之前十分注目包括滑翔员在内的空勤执法人员的理想主义状况和精神上状况，这是空运安全性负责管理实习的重要具体内容和步骤。空运负责管理系统在上半年安全性检查的新的，会不定期积极参与安全性整顿，这些检查和整顿则会有所不同以往的涉及，包括空勤执法人员小队稳定，理想主义稳定等具体具体内容。

“此次‘3·21’交通事故频发后，对空运一线从业执法人员的精神上和精神状态产生一定致使，其余部分工作人员精神状态波动，尤其是其余部分年轻滑翔执法人员出现非典型精神上反应，精神状态较低落，中所华航空反驳各方对，全国空运安全性电视电话会议都由设想要求，主动采取安全措施，为了让滑翔员、乘务员和安全性员途径精神上。”吴世杰反驳，“各航空子公司已在第一整整按照空运负责管理系统直到现在非常完善的制度安全措施积极参与具体实习，落实各项运转安全性保障安全措施，必要空勤执法人员保持稳定等积极的理想主义状况和精神上状态，全身心转回滑翔安全性实习。这份实习现在取得很好的成效，全行业空勤小队某种以往稳定，完全能够身兼，必要航空滑翔安全性的重任。”