东方基金李瑞：智能化愈演愈烈前夜 一场汽车革命正在酝酿

恒生报馆西方证券网讯（新闻工作者 陈玥）在今年年初的震荡天内，新能源车也能否暂时主导？众多的企业人内心深处打了个问号。在的西方基金绝对盈余部副总经理周明看来，进入2022，整个车也教育领域的的企业主旨发生了细致而深刻的变动，新的再一从未近在眼前。

“我们认为车也智能或将踏入黄金十年，车也智能上半年造就庞大的增量市场，也有效地造就庞大的高效率变革、行业生态环境变革以及行业链价值的角度看和重估。现有正是整体设计智能车也的极为重要再一期。”周明如是告诉新闻工作者。

2022或是车也智能大年

“从行业结构和意味著的演进趋势来看，车也智能正在爆发前夕，2022年或将踏入车也智能大年。”周明透露。

“一方面，调整天内，新能源车也岩石圈的整体市价从未处于高景气周期中偏高的后方。大多数每一集供需关系紧张不会在2022年上半年到下半年的过程中逐步缓解；另一方面，新能源车也教育领域的新高效率将高度集中紧贴，新高效率的同方向和变动不会沦为2022年主要的演进数据类型。”周明解读道。

“意味著电动化的演进趋势已形成国际一致，随着全球各国使用量大大提升，在即使如此临界点后不会进入非线性慢速的阶段，智能或将沦为车也行业另一个驱动逻辑，将以极快的飞行速度和便是的深度展开，2022年正是承上启下的过渡期之年。”

2014-2015以后，智能车也也有过一波价位，和当时相对来说，现在有什么不一样？周明透露，2014-2015以后智能车也的第一波帮助来自于智能车也行业化的预估，氛围是人工智能高效率有了大大的进步，然而回看当时显然有一些盲目乐观，结果长尾问题沦为了早些时候自动驾驶紧贴的极为重要制约状况。

“与当年不同，从行业演进不仅仅来看，经过促使的高效率积累，激光雷达、CPU、表征及议程搜索算法等高效率有了促使的演进，在特定片中下，自动驾驶从未只能更进一步借助大众化紧贴，具备自动驾驶基本功能的车种开始在此之后股票并热销。而在政策不仅仅，我国将智能网联车也行业置于大战略高度，政策指引和市场真实的内生需求将协同推进智能车也大众化的演进。”周明透露。

高效率变革或造就的企业亟欲

对智能车也的努力，源自对新能源车也和电车智能长期的研究和的企业实操。拟由周明担纲管理的的西方车也行业趋势混合成基金也于2022年1月14日开始面世。该基金将积极参与掘金车也行业变革再一，热衷于于车也行业和智能化制造业教育领域的企业。

“如果说的西方新能源车也是我们在行业爆发秋天前瞻性整体设计的产品，那的西方车也行业趋势则将努力在电动化和智能的庞大行业崛起中暂时为的企业者把握再一，力争为的企业者造就较高的业绩回报馆。”周明透露。

立足于行业的的企业帮助该如何把握？周明透露，随着智能沦为车也行业主要的驱动逻辑，自动驾驶从未明确为预见多年演进的同方向。“具体到自动驾驶行业链中的表征、议程、执行三大每一集，我们认为市场现有更为关心议程每一集的细分公司。”

“首先，AICPU作为单车价值量最多的硬件每一集。现有市场上L3高至以上自动驾驶占有前列的CPU的企业为英伟达，L1/L2高至自动驾驶占有主导地位的CPU为Mobileye。而华为等上半年被纳入并不需要标的。其次，在搜索算法+数据不仅仅，作为预见车也行业价值量最多的软件每一集，现有国内部分厂商已具备一定现有。再者，建议关心可调中的激光雷达和车架执行两组等教育领域，国内的企业都有一定的帮助。”