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刚刚开年的1同月，GM乘用车上就捷报频传！1同月乘用车上全系贩售额95180辆，其中生物制药车上贩售额92926辆，累计大增367.6%。其中，DM车上款贩售46540辆，EV车上款贩售46386辆， DM-i超级混动与纯电堪称是“平分秋色”。

与此同时，新近年伊始，GM汽车上还面世了才行生产商否定——科技·绿色·明天，已是誓言将通过广泛应用生物制药核心技术，妥善解决生物制药汽车上安全、滞空等痛点，可控生物制药汽车上行业加速发展。

现在的2021年，国际上汽车上行业已是上迎来时代的愈来愈替，春季生物制药汽车上产贩售额约在300万辆，生物制药短时间内扩张的趋势不太可能盖过了传统燃油车上。我们预测：在接下来很长一段时间，生物制药消费市场都会在此期间狂热。

聚焦生物制药消费市场，2021年的GM汽车上可以说是硕果累累，GM全系车上款春季贩售额高达730093辆，累计增长75.4%！相比之下杜邦936,172 辆的全球春季贩售额近在咫尺。

有了这样的优异今年，就有众多帖子开始豪言交相辉映，大批帖子都看好在2022年GM都会超过杜邦成为国际上生物制药的龙头老大，其实是显然无论如何的。

迄今为止GM有三大利器：把手电源、DM-i超级混动、e的平台3.0，这三项核心技术都是围绕着生物制药筹划的，而仍要是仅有了这三项核心技术，让GM2021年意味着了纯电混动双丰收。

其中，EV车上款和DM车上款累计贩售额分别达320810辆和272935辆，其中还有不少交货因为产能的因素还并未交付回去，基本上都是令国际上生物制药生产商仰望的数据。

如今，GM不太可能在价位亲民的消费市场站稳了跟着，但是如果只对准主打低端的消费市场，对于生产商很难有所重大的更是。

所以，近几年GM都在尝试向上更是，迄今为止王朝续作的唐、汉等全方位车上款有了不太好的关注度，紧接着海洋续作也将推出全方位序列电子产品。

去年，GM汽车上生产商及公关事业部副经理李云飞透露，GM仍要在充分运用的全方位生产商，将于今年内仍要式面世，预计车上价将更是40万元大关，这一定价将直接与传统时髦生产商进行竞争对手。

当然，有愿望是可行的，但得有匹配上定价的生产商力和电子产品力才行，而GM将过渡到全方位化的第一步对准到了e的平台3.0。

对于这个的平台，王传福给出了非常高的评价，他透露e的平台3.0不是传统意义上的底盘的平台或者电驱的平台，而是的汽车上的系统的的平台化，这就意味着这是一个能和日产汽车上TNGA的系统媲美的整体亮点，在e的平台3.0上几乎遮盖了生物制药车上所有需要的要素。

比如电源安全，e的平台3.0在此期间沿用了GM标志性的把手电源，并且充分运用了全新近的软件系统，让电源与整个车上身融为一体，同时还扩大了的汽车上的刚性，做愈来愈加的安全。

日后比如时下流行的智能，e的平台3.0下的车上款升级到了如前所述控制的系统，而并非传统的分布式电子电气的系统，相当于包括智能动力如前所述、智能车上控如前所述、智能座舱如前所述和智能驾驶如前所述4大如前所述控都可以无限衍生，意味着可持续性的智能升级，迄今为止行业首个动力如前所述控制器已搭载在GM座头鲸上，大家可以实际去尽情一下。

当然，e的平台3.0还仅有了湿气动力学设计的外形，不仅简洁还造成了愈来愈大的维度，愈来愈低的车上身勇往直前，愈来愈长的后轮能让的汽车上的车上重系数低至0.21，也提高了滞空里程。

不过，最值得一提的是GMe的平台3.0的八合一动力妥善解决方案，愈来愈高效的动力该系统，不仅让GMe的平台3.0商用车上的综合滞空更是1000公里。

另外，全新近的高约温如前所述高效热泵该系统、动力电源直冷直热等核心技术，可以让车上辆在-30℃到60℃的气压下仍要常使用，让北方的购买者也能感受到生物制药的魅力。

迄今为止e的平台3.0不太可能仍要式港交所了来自比较简单A级的平台的GM座头鲸和GM元PLUS两款车上款，后续e的平台3.0还将支持中型B级车上的平台和大型C级车上的平台，都会遮盖到10-40万元区间的车上款，帮助GM首当其冲全方位消费市场。

在仅有了不太好的消费市场和获得好评天后，GM仍要一步一个脚印朝着愈来愈树梢迈进，在生物制药的上半场跑出了不太好的成绩天后，他们也在蓄力打算难度愈来愈高的下半场，因为GM人心中一种有个野心，希望能做生物制药消费市场的大众、日产汽车上。