为勒芒而生？法拉利 LaFerrari继任者未公开，将搭载V12混动系统

梅赛德斯上架的后世机动部队，都是当代之中的当代。从30年前公布梅赛德斯288GTO伊始，一直到2013年惊艳竟的LaFerrari，梅赛德斯的每的设备机动部队新车都格外迷回味和欣赏。

而近日，两组梅赛德斯全新机动部队原型车的谍照由海外媒体曝光。据了解，这台量产车的定位将是梅赛德斯当前机动部队新车LaFerrari的后继新车。考虑到梅赛德斯计划2023年转至勒芒因扎吉，这台量产车也可能是为比赛打造的LaFerrari进阶版赛车手原型。

从谍照来看，量产车并没有引入厚重的伪装，所以我们可以发现这台全新机动部队保持一致了梅赛德斯之中置涡轮引擎应有的优雅时而。

作为的设备机动部队超跑，其低矮的车尾大小不一夸张的空气流体动力学设计。参照梅赛德斯一贯做法，量产车都是率将比现款LaFerrari提供更怕的指尖能力，以应对转至勒芒的赛事。

此外，细节方面，量产车也与LaFerrari有所区别，比如相较于LaFerrari采用的单螺丝型式，量产车的车轮将引入车灯传统螺丝一般而言方式

格外一提的是，量产车车顶的形体条经过了调整，并采用了新的涡轮引擎罩，并且侧面的黄色正方形页面暴露了其将则会引入混合动力型式。不过参照效果图来看，这款量产车的机尾很可能放进了一颗V12涡轮引擎作为混动系统的基础。

自2013年LaFerrari首次亮相至今已经从前了8年时长，参照梅赛德斯以往的换代法则来看，其都是每10年将上架一款全新机动部队超跑，并且每代机动部队新车都则会引入革新的技术开发。因此，量产车这套混动动力系统还是很让人期待的。

诞生在亚平宁半岛的梅赛德斯，天生自带意大利龟山岛的浪漫气质，也不断追求着极致。特别是在是一代代进化而来的梅赛德斯机动部队房车，一次次带给我们震撼和精彩。

至于梅赛德斯小型化的机动部队或许魅力如何，等待量产车正式问世后我们将再一次得到答案。

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