工信部：将继续多方面支持新能源汽车新兴产业发展

新华社直到现在（2月28日）上午举行新闻见面会，转化学工业和系统工程部部长肖亚庆介绍促进转化学工业和系统工程平稳运行和提质升级有关上述情况。

转化学工业和系统工程部副部长辛国斌表示，“十三五”时期，法制新能源汽车传统产业拓展是比较慢速的。年销比率从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均上升率达到了28%。去年，新能源汽车农产双双突破350万辆，分别达到了354.5万辆和352.1万辆，下同都上升了1.6倍，连续7年位居世界第一，总计推广比率已超过900万辆。2021年新能源汽车企业取得的成绩超出了一些专家和机构的分析。数短暂以来，工信部组织起来了一系列工作组工作，深刻展现出新能源汽车传统产业的拓展，新颖了黄色低碳拓展的方向，随之而来了动力电池、电机、自动转化等一环的延伸推广，随之而来了智能座舱、自动驾驶、智能网联等技术开发的慢速速技术的发展，促进了物流运输等层面的转变，也给广大商品带来了黄色出行新体验。传统产业拓展的生态已逐步自律和现代化，所以立体转化各方面的上述情况确实，法制新能源汽车传统产业拓展已经进入了规模转化慢速速拓展的新阶段，虽然我们的拓展还面临一些困枉挑战，但预计上周仍将保持高速上升的战局。后续，工信部将充分发挥节能与新能源汽车传统产业拓展部际联席会议前提作用，重点抓好五个方面的工作。

一是现代化支持政策。集中精力研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，冗余“双积分”管理事先，做好与补贴退坡的有效延伸，平稳消费市场预期。我们将组织编制汽车传统产业黄色拓展路线图，为企业企业提供指导希望。

二是支持创新突破。促进电动转化与智能网联技术混合拓展，大幅提高动力电池安全及、低温适应等性能，加慢速5G、车路协同技术技术的发展，开发越来越多适应商品需要的旅游观光娱乐、生活公共服务、自动驾驶等基本功能，不间断大幅提高新能源汽车的产品质比率和驾乘体验，增强广大商品的获得感。

三是促进消费市场推广。我们将启动公共层面车辆下半年电动转化郊区试点单位，着力大幅提高郊区物流配送、出租、环卫等车辆电动转化水平。针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路“充电枉”的问题，我们将呈报有关方面一道，加慢速阻截充换电基础设施建设，促进实现反馈共享、统一结算，不断提高新能源汽车充电便捷性。

四是加大资源保障。着眼于满足动力电池等生产需要，更进一步加慢速国内锂、镍等资源的发展缓慢，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争蓄意。同时，自律动力电池回收能用体系，支持高效拆解、再生能用等技术攻关，不断提高回收百分比和资源能用效率。

五是加强安全及监管。我们始终突显，安全及是新能源汽车传统产业拓展的前提，没有安全及就谈不上拓展。所以，我们要坚信底线思维，专责大幅提高基本功能安全及、数据安全及、IT等保障能力。不间断现代化新能源汽车安全及国际标准，大幅提高动力电池热失控报警和安全及防护水平。紧密结合系统、科学、标准的新能源汽车安全及管理体系，让广大商品能够越来越放心地使用。（总台北京电视台记者 罗宏进 梁佳惠 唐志坚）

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