日系新生代VS德国杨家工业，LIFE、Polo怎么选？

促，仍有较大的提升三维空间。不难看出，LIFE更为套入当下身为应用程序对于涡轮和驾驶乐趣的信念。

而公共安全都性特别，除了做好车上头体系结构公共安全都的本分都有，主意味著公共安全都配备几乎极少显现出来在10万层级的旅行车上头上，Polo也不或多或少，除了基本的气囊都有，欠缺另类的无意公共安全都配备。但遵循“应用程序至上”实践的LIFE却突破了这个枷锁，除了全都系标配的6个公共安全都气囊外，高配版搭载了更为高层级的无意公共安全都配备，为应用程序造就更为具新能源类型的巴士及玩游戏。

像车上道相反预警、车上道保持良好同样等系统会应有尽有都，主意味著公共安全都配备武装到牙齿，给客户更为高的公共安全都更让人。高配版反潜系统会也改用了该层级罕见的频反潜，得益于监测长直的最远和速度差，终端调整自身车上速，在高速线道让车上主有了适当滚松的从中，享用智能新能源所谓的便捷巴士及玩游戏。

LIFE既有极快的涡轮、顺手的驾驭，也不乏全都副武装的公共安全都配备，以挤下厂商期待的厂商出力体现，也许是旅行车上的全都新标杆。

写在最后

取向于犀利科技的LIFE，用自己的“质价比”策略，为应用程序造就挤下期待的厂商出力体现。而这种挤下是多维度的，无论是样式、外观抑或是配备、三维空间、涡轮，LIFE都更为套入----另类消费发展趋势，更为讲身为人的现实需求和想法，这就是MLT-当红的技术性之三处。

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